Ma reggel több újság is írt arról, hogy Budapesten, az ELMŰ székháza elé egy elektromos járművek töltésére szolgáló "kútfejet" telepítettek.
A beüzemelt elektromos töltőállomást egy évig ingyen lehet használni, azaz bárki odagurulhat elektromos járművével, és egy telefonszám felhívásával indíthatja, majd ugyanígy meg is állíthatja a járműve töltését. Már persze, ha éppen szabad a töltőállomás.
A Portfolio.hu részletesen ír az eseményről itt.
Lenkei Balázs és Dőry Zsófia közös tervezésű alkotását ismerhették meg az érdeklődők az egyik legrangosabb hazai szakmai verseny, a Magyar Formatervezési Díj tavaly ősszel megrendezett díjátadóján, ahol az eSCART névre keresztelt háromkerekű "elektromos közlekedő- és szállítóeszköz" a Terv kategória díjazottja lett a több, mint 260 beérkezett pályamű közül. Az Iparművészeti Múzeum földszintjén kiállított, egyéb díjazott és kiállításra érdemesnek tartott pályamunkák mellett volt megtekinthető ez a moduláris jármű, amelynek kapcsán felkerekedtünk az interneten, és megkerestük az eSCART szellemi szüleit.
Egy találós kérdés:
- "Mi az, ami reggel elektromos roller, délben bevásárlókocsi, este bicikliutánfutó?
- Biztos a legújabb japán műszaki csoda. Ha nem túl drága, megveszem.
- És mi az, ami egyszerre roller és teherszállitó eszköz, három másodperccel később pedig már a biciklit tolja?
- Ez az eSCART."
Hogy mi is az az eSCART? Erről fog szólni ez a kétrészes cikk.
Persze semmi nagy dologra nem kell gondolni, én azért örültem neki.
Az előző cikkben csak egy félmondattal megemlítettem, hogy az USA-beli Plug-In konferencián bemutatott CT500-as készülék kompatibilis a Leviton cég saját fejlesztésű telepítési rendszerével.
A teljesség kedvéért technikai információkért megkerestem a gyártót, akitől kaptunk is egy színes-szagos pdf prospektust, amit szeretnék Veletek megosztani.
A Levitonról röviden és számokban: több, mint 25.000 terméket forgalmaz, 600 szabadalmi bejegyzést nyújtott be, 6500 munkavállalót foglalkoztat a világ 80 országában.
A prospektusukban rövid ismertetőt lehet olvasni a "telepítési rendszer" (pre-wire kit) elemeiről, amely magyarra fordítva fali tartókonzolt, csatlakozódobozokat és egyéb szerelési anyagokat tartalmaz. Bemutatják magukat a töltőket (kézi és fali megoldás), és pár kiegészítőt is kínálnak. Az árukról egyelőre nem kaptunk információt.
A héten rendezik az Egyesült Államokban a Plug-In 2010 elnevezésű konferenciát, amelyen az elektromos járműipar jelentősebb képviselői tartanak előadásokat, workshopokat. A konferencián bemutattak két új töltőállomást, amelyekkel otthon is lehet tölteni az elektromos járműveket, de a gyártók szándékai szerint az utakon is meg fognak jelenni, ezáltal életképes alternatívát kínálva a jelenlegi szénhidrogén alapú meghajtás leváltására.
A Kelethir.hu híradása szerint július elsején, csütörtökön egy elektromos robogó ütközött egy személyautóval Nyíregyházán.
Egy hónapja adta hírül a Nature magazin, hogy az amerikai MIT magánegyetem hallgatóinak egy csoportja a normál lítium ionos akkumulátor kapacitásának tízszeresét tudta produkálni egy nanotechnológiát alkalmazó eljárással.
Gondoltál már arra, hogy a következő tárgyalásodra ne autóval menj, mert fizetős a parkoló, de a kerékpárhoz, motoros beöltözéshez meleg van, a BKV járataira jegyet illik váltani, gyalog pedig messze van? Vagy csak simán munkába jönnél-mennél, de sokat kell gyalogolni a legközelebbi tömegközlekedési megállóból?
Az ilyen esetekben jön jól egy olyan jármű, ami kevés helyet foglal, bárhova magaddal viheted, de mégis eljuttat bármely A pontból B pontba anélkül, hogy Neked bármilyen erőt ki kellene fejtened. Ma már szerencsére számos ilyen jármű közül lehet választani, a blogunk az elektromos rollerek témakörét igyekszik körbejárni.
